Alain Devos, Sébastien Laratte, Pierre Taborelli, Sarah Ortonovi, Gilles Fronteau, Yoann Rabasté et Bruno Duchêne viennent de publier Approche géotechnique du remplissage des polémoformes de la Grande Guerre (Geotechnical approach to the filling of trench warfare landscape of the World War I) dans la revue Géomorphologie.
Photo : remplissage d'un entonnoir d'obus (A. Devos)
Jean-Paul Batteux vient de faire paraître son livre : Explorations souterraines dans les calcaires du Lutétien - Oise - Aisne - Marne, préfacé par nos partenaires du projet Géologie et Grande Guerre Alain Devos (Université Reims Champagne-Ardennes) et relu par Yves Desfossés (DRAC Grand Est),
Le 21 février 1916 l'enfer se déclenche sur les Poilus de Verdun, avec un feu roulant d'artillerie (Trommelfeuer) d'une puissance inconnue dans toute l'histoire militaire. A la surprise des Allemands, les Français ne sont pas anéantis et, une semaine plus tard, ils ont mis en place malgré l'abandon du fort de Douaumont et sa prise le 25, une défense inexpugnable. Le courage des Poilus sera renforcé par des conditions géologiques favorables à la défense (...)
Batterie d'obusiers britanniques en action près d'Écoust-Saint-Mein (Hénin-sur-Cojeul) le 27 mars 1917
Le film 1917, tourné au Royaume-Uni, est supposé se passer dans le Pas-de-Calais, près du village d'Écoust-Saint-Mein, 20 km au SE d'Arras et à 5 km à l'ouest du site plus connu de Bullecourt. Le village (...)
Un nouveau point de vente pour le livre 14-18 La Terre et le Feu est ouvert à Maisons-Laffitte.
Du 24 octobre au 28 novembre 2019 à Reims, venez découvrir l'exposition Impact 14-18 : impacts environnementaux de la Grande-Guerre en Champagne-Ardenne.
29 novembre : conférence Grande Guerre en Champagne - La géologie bouleversée par Alain Devos.
Le livre 14-18 La Terre et le Feu - Géologie et géologues sur le front occidental peut être commandé en ligne.
Un nouveau musée est en création, il sera consacré à la Grande Guerre dans le Pas-de-Calais et plus précisément à la Ligne Hindenburg.
La communication de Jean-Claude Porchier, Dominique Harmand et Jacques Le Roux au colloque Impact environnementaux et approches spatiales de la Grande Guerre (Reims, 20-21 septembre 2018), Conditions géologiques et traces de la bataille de Verdun, est en ligne.
Le 9 avril 1916 est considéré comme le jour de l'échec de l’offensive générale allemande sur le front de Verdun.
Le 9 avril au soir le général Pétain rédige son ordre du jour n°94 qui va entrer dans la légende de Verdun.
The 13th International Conference on Military Geosciences “Peace follows war: geosciences, territorial impacts and post-conflict reconstruction” is getting closer.
En octobre 2016, l'AGBP a visité la cathédrale de Reims pour y observer les dégâts de la Grande Guerre.
Pierre tombale en calcaire de Portland montrant des stylolites (Geological Society of London)
Une des demandes les plus étonnantes faites au British Geological Survey fut celle de l’Imperial War Graves Commission pour la fourniture de pierres tombales. Le calcaire carbonifère de Hopton Wood (Derbyshire) étant insuffisant en quantité, et coûteux à transporter, la commission étudia la possibilité de lui substituer une pierre similaire, le Lunel clair (...)
Les carrières à ciel ouvert, offrant des positions à l'abri des tirs ennemis furent souvent intégrées dans le système de défense.
Construction d'une route en Champagne, 1917
Pendant la Première Guerre mondiale, les routes et les voies ferrées sont devenues un élément important de l'infrastructure militaire du front de l’Ouest, essentiel pour assurer efficacement le mouvement d’un grand nombre de personnes et de leurs abondants approvisionnements en nourriture, matériels et munitions. À cette époque, peu de routes avaient été construites pour résister à une utilisation intensive. En outre, les camions étaient équipés d’étroits pneus pleins en caoutchouc qui provoquaient une usure prématurée des routes (...)
En 1917, les Etats-Unis sortent de leur neutralité et rejoignent les forces alliées. L’envoi d’un corps expéditionnaire en France devient, dès lors, une opération extraordinaire. Des géographes et géologues accompagnent l'opération.
Compas d'aviation RFC MK II 259 de Sopwith Camel utilisant des pierres dures, agate et saphir.
1er avril 1918 : création de la Royal Air Force, par fusion du Royal Flying Corps et du Royal Naval Air Service. Les services géologiques britanniques avaient été sollicités (...).